NOTICIAS
100% ebarcos eléctricos y catalanes: un paso más hacia la descarbonización náutica
En el marco de la 37ª America’s Cup, la Fundació Barcelona Capital Nàutica (FBCN) ha presentado el proyecto ‘Descarbonización de las embarcaciones de recreo’ con el objetivo de mejorar la competitividad del sector náutico catalán y convertirlo en un referente mundial en materia de descarbonización y electrificación.
Durante meses, los equipos de Electric Inside, Magonis Boats, Marcelo Penna Yachts y Zephyr Boats han trabajado para hacer realidad seis embarcaciones que navegarán durante la Copa América. El objetivo es mostrar al mundo el potencial innovador y tecnológico que tienen los astilleros catalanes para construir barcos eléctricos y fabricar sistemas para recargarlos.
MOTORES MARINOS SOSTENIBLES, FABRICANTE DE MOTORES ELÉCTRICOS
Marine Sustainable Engines es un fabricante de vanguardia con sede en Barcelona, especializado en sistemas de motores eléctricos fueraborda de alto rendimiento para embarcaciones. Sus motores de última generación ofrecen una potencia continua de 90-115 CV, combinando un rendimiento superior con una tecnología sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Diseñados y ensamblados en Barcelona, sus motores eléctricos establecen un nuevo estándar de eficiencia e innovación en la propulsión marina.
Entrevista con Markus Kim, Director de Ventas de Marine Sustainable Engines.
100% ELECTRIC BOAT PARA PROMOVER LA DESCARBONIZACIÓN DE LOS MARES
% eEl Departamento de Empresa de la Generalitat de Cataluña ha presentado la primera embarcación eléctrica 10000 de fabricación catalana en un acto celebrado en la localidad costera de Palamós, en la Costa Brava.
La embarcación forma parte de una campaña para promover la descarbonización de los mares y es la primera de las seis que se prevé construir.
El barco, de ocho metros de eslora, también apoyará la Copa América de Barcelona, que comenzará en agosto.
El Zephyr 800 ECO se ha construido en la localidad catalana de Vulpellac, situada en el interior de la comarca del Baix Empordà, y está propulsado por dos baterías de 63 kWh y 400 kg.
